Cp rail stock options

Canadian Pacific Railway Limited Opção CP Chain. Real-Time After Horas Pre-Market News. Flash Quote Resumo Citação Interactive Gráficos Default Setting. Por favor, note que uma vez que você faça a sua seleção, ele se aplicará a todas as futuras visitas a If, a qualquer momento, Você está interessado em reverter para nossas configurações padrão, por favor, selecione Default Setting acima. Se você tiver alguma dúvida ou encontrar quaisquer problemas em alterar suas configurações padrão, por favor email. Please confirmar a sua seleção. Você selecionou para alterar a configuração padrão para a Cotação Pesquisar Agora, será a sua página de destino predefinida, a menos que altere a configuração novamente ou exclua os cookies Tem a certeza de que pretende alterar as suas definições. Temos um favor a pedir. 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Para continuar lendo, digite seu endereço de e-mail ou faça login abaixo. Os últimos anos têm sido bons para as ferrovias, particularmente a Canadian Pacific Railway Limited TSX CP NYSE CP. It Wasn t sempre este rosy Em 2017 partes caiu para abaixo de 50 graças a custos inchados e insatisfação do investidor com a equipe de gestão Puxado para fora da aposentadoria por investidor ativista Bill Ackman, ex-CEO da Companhia Nacional de Ferroviários do Canadá, Hunter Harrison assumiu o cargo superior em 2017 e as ações não voltaram atrás, já que as ações se situam atualmente em 236, o que está perto de um recorde. Não criou bilhões em poupança, cortando custos e demitindo milhares de trabalhadores Eu não tenho certeza CP transformação é tão bem sucedida como foi sem o enorme tailwind do mercado de petróleo bruto. Buoyed por Canadá Ocidental falta de novos gasodutos Capacidade e alta produção de petróleo, CP s trens foram carregados para a borda com bruto para as refinarias Chegou ao ponto onde Canadian Canadense e Canadense Nacional estavam ignorando os embarques de grãos em favor do petróleo bruto, o que levou a uma gaffe de relações públicas. Crude-by-rail mercado olha para ser mais fraco em 2017, é CP definido para cair Eu acho que aqui Aqui estão três razões pelas quais os investidores devem ser nervoso. Você pode t cortar para sempre. Quando Harrison assumiu, CP s taxa operacional foi um 80 lamentável Em comparis Em relação a Canadian National s foi mais perto de 65.Operating ratio é simplesmente a percentagem de custos operacionais em relação à receita menor o número, maior o lucro Em menos de quatro anos, CP diminuiu a sua relação de 59 5, que é um Do melhor na América do Norte E ao contrário de seu principal concorrente, ele não sacrificou a segurança para fazê-lo registro de segurança do CP continua top entalhe, enquanto CN sofreu por quatro descarrilamentos até agora em 2017.Mas esses cortes têm um custo de acordo com Relatórios, as relações entre CP e seus sindicatos são tensas Líderes da União usar palavras como agressivo e frustrado ao descrever as relações com a empresa Aqueles não são as palavras usadas por um sindicato que está feliz com a gestão. E, finalmente, há apenas aren t muitos cortes mais à esquerda Para fazer Harrison escolheu todas as frutas baixas penduradas Qualquer coisa que acontece mais não t importar muito. Um estoque caro. Cortes de Harris s vieram até a linha de fundo O lucro líquido foi de 2 79 por ação no ano em que ele assumiu Em 2017 lucro subiu para 8 46 por ação Com esse tipo de crescimento, não é de admirar por que os investidores têm sido tão animado sobre o estoque. E, pelo menos de acordo com analistas, o partido é esperado para continuar impulsionado por preços mais baixos do combustível, os ganhos são Esperado ser 10 92 por a parte em 2017 e para levantar-se a 13 04 em 2017. Mas talvez esses números são um pouco optimistic O mercado do bruto-por-trilho será provavelmente mais fraco em 2017, e custos de combustível mais baixos fará outras opções de transporte mais Atraente Há também a possibilidade de colheitas pobres comer em ganhos. Atualmente, as trocas comerciais em 28 vezes os lucros Se os ganhos não são mais elevados em 2017, CP parece uma ação muito cara Há muito pouca margem de segurança em uma empresa onde as ações são quase 30 Em comparação, os gasodutos custam menos de 5 por barril. Quando o óleo flirted com 100 por o tambor, pagando os custos extra wasn ta grande Mas agora que o petróleo bruto é metade desse preço, pagar 15 por barril é bastante caro, especialmente para os produtores de alto custo. Nós realmente não vimos os efeitos disso, já que as empresas estão produzindo a partir de poços já perfurados o mais rápido possível. Vir o verão, quando a fonte inevitavelmente deixa o sistema, o negócio do óleo-por-trilho sofrerá Esta é a razão principal porque eu penso que as expectativas do analista em 2017 e em 2017 são um pouco rosy, e são algo que os investors devem manter um olho em. CP é um grande operador Quando Harrison se aposentar em 2017, ele vai deixar a empresa em muito melhor forma do que ele encontrou É apenas um estoque caro que os investidores têm preços agressivamente Ser cauteloso antes de ir perseguindo este nome. Se você fizer isso GRANDE Se não, você pode querer reconsiderar sua estratégia. De qualquer maneira, nós pensamos que você deve ter um olhar para o que a nossa Analistas têm Reconhecido como um estoque TOP para 2017 e além - um estoque com um negócio de pedágio-como uma equipe de gestão sólida e um dividendo confiável, consistente e crescente - e você pode baixar o nome, símbolo do ticker e orientação de preços absolutamente livre. Fool colaborador Nelson Smith não tem posição em quaisquer ações mencionadas David Gardner possui ações da Canadian National Railway The Motley Fool possui ações da Canadian National Railway Canadian National Railway é uma recomendação do Stock Advisor Canada. Canadian Pacific Railway Ltd. Canadian ações estão acima em forte Dados de emprego - Comentário canadense. NASDAQ há 3 dias. O Índice de Industrials Capped é até 0 38 por cento Canadian National Railway está ganhando 0 74 por cento e Canadian Pacific Railway está subindo 0 80 por cento Air Canada está aumentando 0 91 por cento e Finning International. CSX nomes Hunter Harrison CEO. CSX nomeia Harrison CEO, adverte que ele vai sair menos que pagou 84 milhões. Secretário do Interior 73 Milhões Acre Lease Venda de Petróleo, Gás Development. Cana Dian Pacific Railway Limited CP Agora coberto por analistas em Wells Fargo Co. Canadian Pacífico oferece maior potencial ferroviário retorno mesmo após Harrison exit. Expectations High como Harrison assume liderança de CSX. John L Kirby. Audain Art Museum em Whistler no alvo para 55.000 visitantes em Primeiro ano. Canadian National Railway CNI Ações Compradas por ART Advisors LLC. Canadian National Railway s CNI Neutral Rating Reiterado no Credit Suisse Group AG. Leading ações no mercado de hoje Canadian Pacific Railway Limited NYSE CP. Legend do Canadense Pacífico-autor Barry Lane. Revive Rogers encontrar soluções para Glacier National Park. Oil gargalos gasoduto esperado tão cedo quanto este ano como a produção canadense bate estima, adverte Morgan Stanley. Financial Post há 3 dias. Top 10 World's Longest Railway Networks. CSX CEO tácticas forte-braço. Crain s Chicago Business. Rail shippers unworried sobre Dakota Acesso Pipeline roubando negócios.